Mówiąc najprościej, wewnętrzny mechanizm roboczy wciągarki polega na tym, że energia elektryczna z samochodu napędza najpierw silnik, a następnie silnik wprawia bęben w ruch obrotowy, bęben napędza wał napędowy, a wał napędowy napędza przekładnie planetarne w celu wygenerowania potężny moment obrotowy. Następnie moment obrotowy jest przekazywany z powrotem na bęben, a bęben napędza wciągarkę. Pomiędzy silnikiem a reduktorem znajduje się sprzęgło, które można otwierać i zamykać za pomocą uchwytu. Zespół hamulcowy znajduje się wewnątrz bębna. Po zaciągnięciu pętli bęben zostaje automatycznie zablokowany.
